電機(jī)是貫流風(fēng)機(jī)的動(dòng)力部分，可以交流供電，也可以直流供電。交流供電主要有罩極電動(dòng)機(jī)和電容起動(dòng)電機(jī)，直流供電則為直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)。貫流風(fēng)機(jī)

內(nèi)轉(zhuǎn)子中一種非常重要的特殊設(shè)計(jì)形式就是無(wú)齒槽 BLDC 電機(jī)。它們的定子僅由環(huán)狀金屬片構(gòu)成，內(nèi)部附著一個(gè)粘連或封裝的扁平繞組。因?yàn)闆]有鐵芯，電機(jī)的電感非常低，而且繞組的電流增長(zhǎng)非?？?。此外，鐵損大幅減少，所以電機(jī)具有更高的效率等級(jí)。在慢速運(yùn)行中，缺少轉(zhuǎn)矩波動(dòng)可以帶來正面效應(yīng)。

貫流風(fēng)機(jī),又叫橫流風(fēng)機(jī),是1892年法國(guó)工程師莫爾特(Mortier)首先提出的，葉輪為多葉式，長(zhǎng)圓筒形，具有前向多翼形葉片。其結(jié)構(gòu)如下圖所示。葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣流從葉輪敞開處進(jìn)入葉柵，穿過葉輪內(nèi)部，從另一面葉柵處排入蝸殼，形成工作氣流。氣流在葉輪內(nèi)的流動(dòng)情況很復(fù)雜，氣流速度場(chǎng)是非穩(wěn)定的，

驅(qū)動(dòng)馬達(dá)一般與葉輪為柔性安裝，固定在風(fēng)道上。不管是哪種用戶，在需要使用罩極電機(jī)的時(shí)候，都是希望其能夠在發(fā)揮出很好的功能的同時(shí)，

缺乏研究共性、關(guān)鍵、核心技術(shù)的創(chuàng)新體系和組織這是一個(gè)重要原因。發(fā)達(dá)國(guó)家已將共性技術(shù)研發(fā)放在了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突出位置而我國(guó)各項(xiàng)共性技術(shù)研發(fā)卻始終滯后，貫流風(fēng)機(jī)

換向器及電刷是區(qū)別有刷直流電機(jī)與其他種類電機(jī)的關(guān)鍵元件。有刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且容易控制，廣泛用于打開與閉合光碟托盤。在汽車中，經(jīng)常用以降下、升起及定位電動(dòng)車窗。這些電機(jī)成本低，故適合許多應(yīng)用。但缺點(diǎn)是電刷及換向器因?yàn)槌掷m(xù)接觸而容易較快磨耗，需要頻繁更換及定期維護(hù)。步進(jìn)電機(jī)由脈沖驅(qū)動(dòng)，

而驅(qū)動(dòng)器及電機(jī)就是能將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為運(yùn)動(dòng)的裝置，使加諸于電機(jī)上的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。常見的電機(jī)類型電機(jī)類型以電源類型（交流或直流）及其產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的方法（如上圖所示）而有所不同。以下將簡(jiǎn)要說明各類電機(jī)的特性及用途。有刷直流電機(jī)是最簡(jiǎn)單的一種電機(jī)。在這種電機(jī)中，電流通過放置在固定磁場(chǎng)內(nèi)的線圈時(shí)，

今后應(yīng)集合全行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源優(yōu)化配置在國(guó)家有關(guān)部門支持下加快共性技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)在行業(yè)重大關(guān)鍵技術(shù)上的真正突破。

同樣是因?yàn)橛袃?yōu)化的結(jié)構(gòu)，罩極電機(jī)在安裝的時(shí)候，其接線盒部分是能夠旋轉(zhuǎn)進(jìn)行安裝的，如此也能夠使得電機(jī)在安裝方面非常方便。貫流風(fēng)機(jī)

塑料葉輪由模具注塑，再由超聲波焊接而成，一般用于轉(zhuǎn)速較低的場(chǎng)合，直徑較大。風(fēng)道一般為金屬薄板沖壓成型，也可以塑料或鋁合金鑄造。機(jī)殼采用流線型設(shè)計(jì)，可有效減少氣流的損失，使風(fēng)機(jī)的工作效率大大提高。電動(dòng)機(jī)是貫流風(fēng)機(jī)的動(dòng)力部分，可以交流供電，也可以直流供電。交流供電主要有罩極電動(dòng)機(jī)和電容起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，

主要就是因?yàn)樯鲜鲞@三個(gè)方面的原因，所以罩極電機(jī)在應(yīng)用中進(jìn)行安裝的時(shí)候才會(huì)非常方便。罩極電機(jī)在使用效果上的滿足，讓其在市場(chǎng)上的消耗量一直比較大，