故不需要電刷及換向器。有刷電機(jī)是藉由控制轉(zhuǎn)子上線圈產(chǎn)生的磁場進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，但靜止磁鐵產(chǎn)生的磁場是固定不變。如欲改變轉(zhuǎn)速，需改變線圈的電壓。齒輪箱電機(jī)

轉(zhuǎn)子包括一個在外部旋轉(zhuǎn)的鐘形外殼，磁體安裝在該外殼上。內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)的優(yōu)勢在于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量低，散熱非?？?。相反，在外轉(zhuǎn)子電機(jī)中，由于存在轉(zhuǎn)子外殼和磁體，發(fā)熱線圈與環(huán)境隔絕，散熱相對較慢。由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量轉(zhuǎn)矩很大且很難控制轉(zhuǎn)子外殼的平衡，所以外轉(zhuǎn)子電機(jī)不適用于旋轉(zhuǎn)速度很高的模式。

若為BLDC電機(jī)，是永久磁鐵在旋轉(zhuǎn)，藉由改變周圍固定線圈產(chǎn)生的磁場方向，使其旋轉(zhuǎn)。如欲控制旋轉(zhuǎn)，需調(diào)整進(jìn)入線圈的電流大小及方向。

對于降低直流無刷電機(jī)的振動和噪音都是有利的，具體的噪音來源及解決方法還需在實(shí)踐生產(chǎn)中慢慢總結(jié)，具體分析。齒輪箱電機(jī)

于線圈周圍產(chǎn)生磁場，由于每個線圈都被固定磁場的同性磁極推開并受到異性磁極的吸引，使線圈組件旋轉(zhuǎn)。為保持旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，必須使電流不斷的反向，讓線圈的極性連續(xù)翻轉(zhuǎn)，使線圈不斷「追逐」異性的固定磁極。藉由使固定的導(dǎo)電刷與旋轉(zhuǎn)的換向器(commutator)接觸，供電給線圈，而換向器的旋轉(zhuǎn)造成了通過線圈的反向。

直流供電則為直流無刷電動機(jī)。電機(jī)將供應(yīng)的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。常用的電機(jī)類型很多，其中，無刷直流電機(jī)(BLDC)因?yàn)楦咝始皟?yōu)異的可控性，而廣泛用于各種應(yīng)用中。相對于其他類型的電機(jī)，BLDC電機(jī)具有省電的優(yōu)勢。當(dāng)工程師面臨設(shè)計(jì)電氣設(shè)備以執(zhí)行機(jī)械工作的挑戰(zhàn)時，可能會思考如何將電信號轉(zhuǎn)換為動能。

與標(biāo)準(zhǔn) BLDC 電機(jī)不同，極靴的磁場沒有增強(qiáng)，因此沒有齒槽轉(zhuǎn)矩。這種設(shè)計(jì)類型對直徑小于 40 mm 的電機(jī)來說非常重要，因?yàn)槠涔β拭芏认啾扔旋X槽電機(jī)大幅提升。這是由于，因?yàn)樯a(chǎn)關(guān)系，有齒槽電機(jī)中繞組之間有很大部分的定子都是空的。而在無齒槽電機(jī)中，這個安裝空間可以完全填滿銅繞組。電機(jī)的直徑越小，

近年來我國貫流風(fēng)機(jī)行業(yè)漸成規(guī)模國內(nèi)市場總量增長迅速，許多有實(shí)力的外國廠商開始注意中國市場以爭奪國內(nèi)市場為核心的行業(yè)戰(zhàn)爭也拉開帷幕，

所以這種電機(jī)，能夠憑借著自身優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，而在應(yīng)用的時候更加方便安裝工作的進(jìn)行。第二，電機(jī)的引出線方向非常靈活：罩極電機(jī)憑借著優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，齒輪箱電機(jī)

換向器及電刷是區(qū)別有刷直流電機(jī)與其他種類電機(jī)的關(guān)鍵元件。有刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)簡單且容易控制，廣泛用于打開與閉合光碟托盤。在汽車中，經(jīng)常用以降下、升起及定位電動車窗。這些電機(jī)成本低，故適合許多應(yīng)用。但缺點(diǎn)是電刷及換向器因?yàn)槌掷m(xù)接觸而容易較快磨耗，需要頻繁更換及定期維護(hù)。步進(jìn)電機(jī)由脈沖驅(qū)動，

在引出線的方向方面也是非常靈活的，所以其在應(yīng)用中進(jìn)行安裝的時候，能夠因?yàn)橐鼍€靈活而非常方便進(jìn)行相應(yīng)的安裝操作。第三，接線盒可旋轉(zhuǎn)安裝：