是即使小型BLDC電機仍能提供大功率的原因。與第一項有關(guān)的第二項優(yōu)勢在于可控性。利用反饋機制，可控制BLDC電機精準地提供所需要的扭力及轉(zhuǎn)速。齒輪箱電機

塑料葉輪由模具注塑，再由超聲波焊接而成，一般用于轉(zhuǎn)速較低的場合，直徑較大。風(fēng)道一般為金屬薄板沖壓成型，也可以塑料或鋁合金鑄造。機殼采用流線型設(shè)計，可有效減少氣流的損失，使風(fēng)機的工作效率大大提高。電動機是貫流風(fēng)機的動力部分，可以交流供電，也可以直流供電。交流供電主要有罩極電動機和電容起動電動機，

另一方面，精準控制可降低能耗及溫升，若電機由電池供電，則可延長電池壽命。而且因為沒有電刷，BLDC電機還具備高耐用性且產(chǎn)生的電氣雜訊

分別稱為U相(電流進入U線圈)、V相(進入V線圈)及W相。先來看U相。若電流只通過U相，則產(chǎn)生的磁通量如圖2(b)箭頭所示。齒輪箱電機

在葉輪內(nèi)還存在一個旋渦，中心位于蝸舌附近。旋渦的存在，使葉輪輸出端產(chǎn)生循環(huán)流，在旋渦外，葉輪內(nèi)的氣流流線呈圓弧形。因此，在葉輪外圓周上各點的流速是不一致的，越靠近渦心，速度愈大，越靠近蝸殼，則速度愈小。在風(fēng)機出風(fēng)口處氣流速度和壓力不是均勻的，因而風(fēng)機的流量系數(shù)及壓力系數(shù)是平均值。

實際上，所有三個線圈是透過來自各線圈的一條導(dǎo)線相連，并且不可能單獨產(chǎn)生U相。圖2(c)顯示電流通過U及W線圈(相位「U及W」)時的情況，

所以這種電機，能夠憑借著自身優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，而在應(yīng)用的時候更加方便安裝工作的進行。第二，電機的引出線方向非常靈活：罩極電機憑借著優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，齒輪箱電機

貫流風(fēng)機,又叫橫流風(fēng)機,是1892年法國工程師莫爾特(Mortier)首先提出的，葉輪為多葉式，長圓筒形，具有前向多翼形葉片。其結(jié)構(gòu)如下圖所示。葉輪旋轉(zhuǎn)時，氣流從葉輪敞開處進入葉柵，穿過葉輪內(nèi)部，從另一面葉柵處排入蝸殼，形成工作氣流。氣流在葉輪內(nèi)的流動情況很復(fù)雜，氣流速度場是非穩(wěn)定的，

在引出線的方向方面也是非常靈活的，所以其在應(yīng)用中進行安裝的時候，能夠因為引出線靈活而非常方便進行相應(yīng)的安裝操作。第三，接線盒可旋轉(zhuǎn)安裝：