BLDC電機的優(yōu)點；在定子上有三個線圈的BLDC電機，會有六條從這些線圈延伸出的電線（每個線圈兩條）。大部分的使用方式為將其中三條導線在內部連接，罩極電機

電機中的機械逆變器（電刷）會產生與轉速無關的交流電。配合電子驅動控制器（取代電刷的功能并將饋入的直流電轉換為交流電），BLDC 電機可以實現與有刷直流電機相當的性能，而無需使用壽命有限的電刷。因此，BLDC 電機也被稱為 EC（電子換向）電機，以便與包含電刷的機械換向電機進行區(qū)分。

而另外三條導線則從電機本體拉出（不像前述有兩條導線從有刷電機拉出）。在BLDC電機殼體內接線比單純連接電池的正極和負極要復雜，

對于降低直流無刷電機的振動和噪音都是有利的，具體的噪音來源及解決方法還需在實踐生產中慢慢總結，具體分析。罩極電機

在葉輪內還存在一個旋渦，中心位于蝸舌附近。旋渦的存在，使葉輪輸出端產生循環(huán)流，在旋渦外，葉輪內的氣流流線呈圓弧形。因此，在葉輪外圓周上各點的流速是不一致的，越靠近渦心，速度愈大，越靠近蝸殼，則速度愈小。在風機出風口處氣流速度和壓力不是均勻的，因而風機的流量系數及壓力系數是平均值。

塑料葉輪由模具注塑，再由超聲波焊接而成，一般用于轉速較低的場合，直徑較大。風道一般為金屬薄板沖壓成型，也可以塑料或鋁合金鑄造。機殼采用流線型設計，可有效減少氣流的損失，使風機的工作效率大大提高。電動機是貫流風機的動力部分，可以交流供電，也可以直流供電。交流供電主要有罩極電動機和電容起動電動機，

貫流風機,又叫橫流風機,是1892年法國工程師莫爾特(Mortier)首先提出的，葉輪為多葉式，長圓筒形，具有前向多翼形葉片。其結構如下圖所示。葉輪旋轉時，氣流從葉輪敞開處進入葉柵，穿過葉輪內部，從另一面葉柵處排入蝸殼，形成工作氣流。氣流在葉輪內的流動情況很復雜，氣流速度場是非穩(wěn)定的，

近年來我國貫流風機行業(yè)漸成規(guī)模國內市場總量增長迅速，許多有實力的外國廠商開始注意中國市場以爭奪國內市場為核心的行業(yè)戰(zhàn)爭也拉開帷幕，

這樣才能保證其在使用的過程中不會存在任何的問題，保證其在安置上的安全，注意在插頭上的關注。綜上所述，罩極電機在安置上的要求，罩極電機

內轉子中一種非常重要的特殊設計形式就是無齒槽 BLDC 電機。它們的定子僅由環(huán)狀金屬片構成，內部附著一個粘連或封裝的扁平繞組。因為沒有鐵芯，電機的電感非常低，而且繞組的電流增長非?？?。此外，鐵損大幅減少，所以電機具有更高的效率等級。在慢速運行中，缺少轉矩波動可以帶來正面效應。

另外一個經常使用的術語是 PMSM，其中文全稱是“永久磁鐵型同步電機”。這里的“永久磁鐵”用于與其他同步電機進行區(qū)分：其他同步電機依靠轉子上的勵磁繞組運轉，而 BLDC 則處于永久勵磁狀態(tài)。換而言之，即使不給定子通電，電機轉子也會通過永久磁鐵產生磁場。為了用于區(qū)分帶有正弦感（反電動勢）的 PMSM

需要注意這些方面上的準備，保證其在品質上符合使用的需要。貫流風機主要由葉輪、風道和電動機三部分組成。葉輪材料一般為鋁合金或工程塑料。